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第二十一届高交会新闻中心记者服务广场(第三场:5G智慧杆--5G时代,智慧杆如何助力新型智慧城市建设)
文档来源: 高交会新闻中心  发布时间:2019-11-16
记者服务广场(第三场:5G智慧杆--5G时代,智慧杆如何助力新型智慧城市建设)现场 嘉宾:北京信安世纪科技股份有限公司物联网事业部高级总监 付军 嘉宾:深圳市名家汇科技有限公司副董事长 李鹏志 嘉宾:泰华智慧产业集团股份有限公司执行副总裁 郝敬全 嘉宾:鼎铉商用密码测评技术(深圳)有限公司副总经理 李振 嘉宾:深圳市智慧杆产业促进会会长 王海龙 主持人:高交会新闻中心 施斌 记者提问 记者服务广场(第三场:5G智慧杆--5G时代,智慧杆如何助力新型智慧城市建设)现场

  时间:2019年11月16日

  地点:深圳会展中心5楼玫瑰2厅

  实录内容:

  主持人:各位记者朋友们,大家下午!每年为了方便记者朋友们获得更多新的新闻线索,及时了解高交会的信息,新闻中心都会举办数场记者服务广场活动,我是高交会新闻中心的施斌。前两天我们也同样时间在这个地方举行过两场记者服务广场活动,有很多记者朋友们已经参加过这样的活动了,应该已经注意到记者服务广场活动跟一般的新闻发布会不太一样,我们希望营造一个比较轻松愉快的氛围,今天到场的嘉宾都是技术专家。现在已经是高交会第四天了,正是因为各位记者的忙碌、奔波和付出才让今年的高交会有了那么多高质量的报道,也让高交会离大家更近。在此,我谨代表第二十一届高交会新闻中心对各位记者朋友的到来表示感谢。前两天举办的记者服务广场,第一天是自动驾驶,昨天是区块链专场,质量都非常高。今天的专题是5G智慧杆,5G今年特别热,智慧杆可能大家不一定都了解,我本人也不是很了解,一个月前我们筹办这个活动的时候我百度了一下,各位嘉宾也给我科普了一下,有了大概的了解,但是我现在卖个关子。智慧杆肯定不是大家理解的普通的一根杆子,如果只是一根简单的杆子,我们今天就不用邀请那么多专家来讲。

  首先让各位嘉宾介绍一下各自的情况和企业情况,在讨论过程中记者朋友们可以随时提问。在开场之前我先介绍一下各位嘉宾:

  北京信安世纪科技股份有限公司物联网事业部高级总监付军先生,

  深圳市名家汇科技股份有限公司副董事长李鹏志先生,

  泰华智慧产业集团股份有限公司执行副总裁郝敬全先生,

  鼎铉商用密码测评技术(深圳)有限公司副总经理李振先生,

  深圳市智慧杆产业促进会会长王海龙先生。

  付军:大家好,我是来自北京信安世纪科技股份有限公司的付军,我们公司主要是从事密码相关产品的开发包括密码产品的推广。跟李总的关联非常大,因为我们很多产品都要到李总这边的测评中心进行密码产品的过测,我是他的甲方。这次非常荣幸王会长邀请我们过来,因为深圳要做智慧城市,智慧城市里面有一个重点的项目是智慧杆,我们当时蛮不理解的,但后来发现这是一个非常好的应用推广方向。我们也希望通过这次发布会能推动深圳智慧城市智慧杆长期的发展,所谓的长期发展是希望密码不是障碍,而是持续发展的安全保证。信安世纪是做密码安全应用这方面的。

  李鹏志:大家好,我是李鹏志,深圳名家汇公司副董事长兼执行总裁,名家汇是在景观照明行业第一家上市公司,现在公司主要的业务有三大块,核心业务是城市景观亮化,文旅夜游和5G智慧杆,今天非常高兴能在这里跟各位记者朋友见面,希望大家多多支持。欢迎各位朋友到我们展位去看看,我们是在1号馆。

  郝敬全:大家好,我是来自于泰华智慧产业集团股份有限公司的郝敬全,我们公司的定位是智慧城市从顶层规划设计、投资建设、运营、运维一体化整体解决方案提供商,公司聚焦于城市基础设施与环境信息化和城市的精细化治理与服务,把城市基础设施各种物联网的各种感知搭建在一个平台上,嫁接到智这个业务,王会长搭建了这个平台,也把我们各行各业和智慧杆相关联的企业汇聚到一起。我们展台跟名家汇都在一起,欢迎大家到展厅去参观,谢谢。

  李振:主持人好,媒体朋友大家好。我是来自鼎铉商用密码检测的李振,前段时间大家应该关注到《中华人民共和国密码法》,密码是国家的重要战略资源,保障网络安全的。《密码法》和《网络安全法》都是我国网络安全系列立法的具体体现。智慧杆是城市基础设施,涉及到社会公众利益,需要特别关注信息安全问题,信息安全是一个系统性工程,需要全方位的管理,第三方安全测评机构就是对智慧杆产品和系统提供安全检测,起到保驾护航的作用,后续我们可以进行深度交流,谢谢。

  王海龙:今天是高交会第四天,大家可能不太清楚什么是智慧杆,智慧杆其实是把传统的灯杆,公安局的监控杆、交委的指示牌杆、交警的信号灯杆、气象环保杆,包括LED灯箱广告杆,特别是wifi、5G,包括汽车充电桩,还有道路、井盖、垃圾筒、消防栓,PM2.5大气环境、温湿度、地震预警预报等都集成在一起,涵盖了很多的内容,把所有的内容整合在一根杆上。原来也有人叫它智慧灯杆,实际上它的外延和内涵已经完全脱离了灯杆的概念,它是一个大的平台。刚开始的时候我们也没有想到这个平台会一下子发展得那么快。智慧杆,简单来说就把物理的杆上加了智慧。假如说智慧城市是一条高速公路的话,智慧杆就是高速公路的入口。它最主要牵涉了十几个行业的应用,十几个系统产业和将来发展的支点,特别是5G,这既是我们国家战略层面的任务,今年就发了牌照,并今年实现商用。但是建5G的时候,要建这么多站,5G是高频的,基站密度特别密,大概是200-300米一个,这么密的进展根本没办法建设,周围都满了,加不进来怎么办?这就想到可以在一根杆上面叠加技术。大家可以到1号馆1A06展位去看一看。我刚才讲的是概念性的问题,是这个产业非常大,这不只是安防行业,也不只是照明行业,也不只是汽车充电桩,它涵盖了十几种行业,它的产值拉动特别大。我今天早上看央视新闻说今年是500亿估值,2020年要达到1176亿,这么巨大的产值,拉动了这么多行业,特别是在国家总体经济形势不好的时候,这是一个很亮的亮点,因为解决了很多就业,可以救活了很多产业,也解决了老百姓的实际问题。

  主持人:接下来请记者朋友提问。

  记者:我是时代网的记者,我想问一下随着技术和应用的发展可以围绕智慧杆开展各种增值业务,怎么理解这种说法呢?

  李振:我们谈到房东这个问题,智慧杆是5G的最佳房东,房东最大的责任是保障入住者的安全。在习近平总书记提出的国家总体安全观的思想指导下,国家网络安全系列立法陆续展开,比如《网络安全法》,刚刚颁布的《密码法》。密码就像是网络空间的DNA,是构筑网络信息系统免疫体系和网络信任体系的基石。密码是保障网络信息系统安全的核心技术和基础支撑,是解决网络和信息安全最有效、最可靠、最经济的手段。根据《密码法》规定,我国的密码实行分类管理,包括核心密码、普通密码和商用密码。商用密码应用于社会的方方面面,涵盖金融、通信、公安、税务、社保、交通、卫生健康、能源、电子政务等,积极服务于互联网+、智慧城市和大数据战略,在维护国家安全、促进经济发展、保护公民、法人和其他组织合法权益方面发挥着重要作用。智慧杆作为城市的基础设施,里面有海量数据,有各种各样的信息,为了防止用户身份仿冒或信息泄露,智慧杆作为房东,要把各种增值业务运行的安全底座要做好,打好密码和网络安全的底座。这里面紧紧围绕硬件、软件和系统安全的检测,质量和安全性把关做好,将来有各种各样的应用放在上面,这些应用是很大的产业,只有这样这些产业的运行才是安全的。

  王海龙:刚才谈到了最佳房东和增值服务,李总这边是密码安全非常重要的把关,我们知道信息泄露和网络诈骗现在是比较严重的,智慧杆里面涵盖了很多的应用,每一个应用都有数据,比如公安视频、人脸识别,这个能不能被社会普遍使用,这就需要分层了。汽车数据,以及充电桩都需要把关,这是安全方面的。增值服务,5G的运用,大家更多停留在理论上面,5G现在的应用并没有配植起来,也没有很好的应用。这次5G网络建设并不像传统的3G、4G大规模全面性的建设,它是按层序阶梯建设,商贸区、住宅区、工厂区,然后到偏僻的山区。所以大家要有思想准备,买了5G手机很可能你经常用的就是4G的网络,因为很多地方还不会有。5G有什么增值业务呢?我们用5G下载一部电影特别快,这是我们直接的感受。我们现在还坐过无人驾驶的车,无人驾驶一定要5G网络,它的延时在零点几毫秒是安全的,就算是刹车还会滑七八米,速度越快刹车距离越长,如果信号传递慢,延时越长的话,危险程度越大,各种指令,转弯、刹车、亮信号灯都需要有这个网络支撑,所以这个网络速度一定要快。AR/VR也很热,但AR/VR如果没有网络支持的话是看不了的。还有远程医疗、远程视频会议,甚至很多精细化的手术,+医疗、+驾驶、+物流,方方面面都是可以用到5G的。5G的增值业务很多,只是我们还没有用到,大家看到从2G到3G到4G越来越快,现在6G研发办公室已经在国家层面成立了,将来会越来越快。5G增值业务现在还没有出来,一旦出来它会非常快。

  记者:各位专家好,刚才几位嘉宾谈到基于智慧城市层面谈智慧杆,如果就现在的应用现状而言,在推行过程中会遇到哪些市场阻碍?如果发展最新的5G,包括智慧物联的技术,智慧杆对智慧城市会有哪些质的提升?

  郝敬全:智慧杆实际上就是一个载体,5G和AI是引擎,打造智慧城市智能体。首先要构建万物互联的智能感知体系,物联网十几年前就已经很热了,但由于原来通信技术的缺陷和壁垒,导致物联网不能大面积推广。5G高带宽、高速、大并发,导致很多技术在5G的基础上都得到了有效解决。比如车联网低时延要求是非常高的,无人驾驶如果没有5G的技术是不可能实现的。还有NB-IoT低功耗特性也是非常适合物联网的技术。我们以前在城市基础设施的物联网设备,供电是非常致命的问题,电池2-3个月就要更换一次,更换成本非常大,采用NB-IoT的低功耗设备可持续供电六七年以上,设备就可以正常稳定运行。5G技术让万物互联真正成为可能。通过物联网可以将整个城市运行的状态,每天实时的运行指标随时传上来,就比如做体检,人体的哪个器官和组织发生了问题就能立即报上来,发现城市通病。大数据与AI技术,助力提升智慧城市的管理水平。刚才比方物联网相当于我们做体检发现城市病,人工智能就相当于处方,城市运行的状态会根据人工智能推算出来的模型不停地调整优化,让城市管理更智慧。谈到智慧杆在智慧城市推广中的阻碍,智慧杆毕竟是一个新生事物,虽然我们原来也提过多功能杆,这里面搭载了各种各样的设备,涉及的城市管理部门非常多,包括城管、公安、交警、环保等多部门,这些部门怎么协调起来,如何做好统一规划,作为一盘棋,避免各自为政,多杆林立,这是下一步智慧杆推进首先要解决的问题,深圳9月26日率先发布了智慧杆地方标准,这也为我们下一步智慧杆的推进有了标准依据,这是非常好的动力。智慧杆未来的运营机制或市场模式还需要我们逐步探索,这里面有很多的行业应用,有的是政府管理和公众服务业务,有的是市场化为主的业务,这些模式我们还要逐步探索和厘清,更有力地把智慧杆推进下去。我们相信智慧杆的前景是非常广阔的。

  记者:我是来自自动化网的,我有两个问题,第一个是我想问一下王会长,刚才提到智慧杆前期商用是针对to B的,比如交通警示灯、充电桩。除了这部分,后续在商业模式上或者以后的应用范围会不会推广到to C个人、家庭?第二个问题,国内汽车产业升级,中国政府也在积极出台政策扶持,这几年电动车保有量就慢慢起来了,新能源汽车产业涉及到一个问题就是电池的更换,因为电池的成本特别高,有的电池用了几年之后,退下来的这部分电池会不会用到垃圾处理或信号灯上面,作为这些设备的储能?

  王海龙:我先回答一下to C的问题,在我们国家的体制内一切都是属于人民的,一切都是属于国家的,特别是道路基础设施,灯、监控、照明、充电桩,这些产权都是属于政府的,大部分是政府的应用。你刚才提到一个问题有没有可能走入寻常百姓家,是有可能的,比如老年人得了阿兹海默症,走失了找不到回家的路了,我们通过物联网窄带的技术,通过腕表,在智慧杆设置接收器,就像手机漫游到这个基站,我们就知道这个编号的主人就在这个位置,我们再通过公安的视频能够实时把他的定位定到,通过紧急信号能够快速找到他。还有智能家居,有的小区在做智能化小区,要把信号传出去,小区要自己做一套这样的系统平台。但如果有智慧杆系统以后,智慧杆系统可以接手窄带物联网的技术,把家里的情况实时传到后台,家庭的应用有很多,包括紧急呼叫、一键人脸识别告警,包括有的赶上有充电的,这些都是可以到寻常百姓家的,这些应用也是智慧杆魅力的一部分,它不光是一根冷冰冰的杆,增加了很多应用。

  第二个问题讲汽车电池几年后一旦报废了,我之前去过特斯拉,在一辆车上面有8000多块电池,这些电池几年以后会报废下来,一个是会产生污染,一个是浪费。举个例子,铁塔把报废下来的电池植入到基站的蓄电池中。基站就像电梯一样,一旦停电了电梯就停在那里了,这是很危险的,基站是不能停电的,一旦市电停了以后,蓄电池快速同步供电,这个基站不至于停掉,网络不至于断掉,这就是电池的二次、三次梯次应用,延缓电池的报废和污染环境的时间。

  记者:我是来自凤凰网的记者,我想问一下“4G改变生活,5G改变社会”,现在智慧杆被认为是未来智慧城市的节点和信息的港口,智慧杆有什么显著的优势和特点?

  李鹏志:4G改变生活,这个大家有目共睹,就是日常大家都离不开手机,包括现在网络直播,4G彻底改变人们的生活。但5G肯定会改变社会,刚才王会长介绍说智慧杆,不是灯杆加智慧两个字就变了,这是物理的定义,我们今天讨论的话题,5G+智慧杆已经完全超越灯杆这个物理定义了。未来的智慧杆上面布满了各种各样的传感器、信息集成器,还有具有边缘计算功能的网关、人工智能的高科技电子产品,它不光具有信息采集、数据传输,而且还有边缘计算、人工智能,它把收集的信息分门别类,根据不同的需求传递给各个不同的部门。我讲一下智慧杆在智慧城市中所起的作用,所谓智慧杆,智慧城市顶层设计和平台就像人的大脑,智慧杆就像人的四肢,2G、3G、4G传输距离很远,但5G传输距离比较短,所以5G站点在每一个城市会增加密度,还有高速的传输,就像增加了神经感觉系统,让智慧城市来得更快,未来的生活会更便捷。这是智慧杆和5G可以给我们的未来带来无限大的想象空间。正如王会长刚才所说的目前有些5G的应用还没有发掘,这需要全社会头脑风暴一下,让它的应用越来越广。

  记者:我是来自CPS中安网的,我主要针对安防行业,智慧杆作为智慧采集关,它能为安防带来什么赋能,能解决什么痛点呢?

  王海龙:安防是中国这几年非常大的行业,深圳也在建设智慧城市,很刚需的一块就是安防,中国很需要这个,世界也需要这个,只是人家的法律跟我们不太一样,像旧金山人脸识别,法庭不采取这个作为证据,但中国是需要的。简单来说,安全需要,人脸识别、数据采集,还有治安的需要,信息化采集的信息被高效利用。比如你经过这个区域,其实你的运动轨迹已经被体现出来了,就像车从深圳在几个地点转的话,在后台上可以看到你的车,现在的高清一清二楚,你在车里干点什么一清二楚。安全非常重要,它到处都有,那它装在哪里?它不能像无人机一样悬在空中,所以一定要有支点。比如5G基站就需要智慧杆,很多单位都有用杆需求,多种需求只要装在智慧杆上就行了。智慧杆出现以后,包括安防,慢慢也会很大一部分被智慧杆吸收,成为智慧杆的一部分。

  记者:我是文汇报的记者,我想问一下现在5G基站部署了一万个,到明年5月份要到四五万个,我们做智慧杆现在进展到多少,到明年5月份能建多少?

  王海龙:今年深圳刚刚发牌照建,深圳要求到今年年底建成1.5万个基站,这是官方的数字,而到明年8月底要建成总数4.5万个基站,这是非常快的增速。但是路面上的站址选址太难了,深圳这几年会达到300-500亿的投入,这是非常巨大的投入。智慧杆块,目前全省建成智慧杆约有4247根,其中深圳建成2289根,据我了解是全省第一的。

  记者:我是前海传媒的记者,我接触智慧杆是从去年开始的,去年的智博会,我在展馆看了智慧杆的展览,当时做过一些采访,王会长当时说到去年5月广东省发布了广东省信息基础建设三年行动计划,里面就有提到智慧杆,7月份深圳市新型城市建设总体方案里面也有提到智慧杆。我想问的问题是在那之后有没有更新的政策推动智慧杆的发展?去年是属于试点阶段,还存在如何管理、如何规划、如何建设的问题,现在这些问题有没有进展?第二个问题,在深圳去年的行动规划里面提到到2018年底完成侨香路、前海前湾一路的多功能智慧杆试点建设,后续向全市范围推广,现在已经是2019年了,我想问一下侨香路和前海前湾一路的进展如何,未来智慧杆的发展,前海是不是会最快的?

  王海龙:这位记者对智慧杆是有了解的,去年我们就开始推,我2011年从美国回来以后,美国的道路跟我们的道路不一样,美国的道路比较宽,灯杆是比较长的,而且是双层的。我们的道路比较窄,路边装着灯杆,就照到这一点,远一点就照不到了,美国的杆是这样双层的,上面的短一点,下面的宽一点,把所有的灯、监控、指示牌都挂在这里,你从很远就能看得很清楚。要装设备,在一层、二层都可以加载,一次性建设几十年不用动。深圳市里很支持智慧杆的发展,把智慧杆和多杆合一写到2018年的政府工作报告,而后2018年市政府发文《深圳市多功能智能杆建设发展行动计划(2018—2020年》,随后省里也不断地出各种新的文件,目的就是为了支持5G配套。前海目前已经招标了前湾一路的智慧杆建设项目,听说功能也是非常齐全,也有气象传感方面的加载,我们都非常期待。

  付军:因为杆上面涉及到很多应用内容,比如摄像头、5G基站,还涉及到车联网车路协同,包括充电、应急广播,这个杆不是简单地加一个东西拉一根线一直到后面,加一个摄像头拉根电线又到后面,不是这样的。智慧杆是一个融合的过程,融合之后把数据统一推送到后台进行处理,这样的话就涉及到很多产业方向的标准,比如安防的标准,安防又涉及到安全方面的要求,又涉及到很多接口协议,安防标准协议已经出台。还有车联网的标准,工信部、公安部、交通运输部都在车联网的标准体系里面,各个工作组也在写。信安世纪作为一个20年的密码企业也在相关的工作组里面参与编写标准,有些标准已经出来了,比如路侧设备的标准已经出来了,到底用哪些接口、哪些技术,这些标准都在陆续出来。应急广播,广电总局今年年初也针对应急广播出了一系列的标准,包括规范要求。智慧杆很智慧,但是涉及到行业标准、行业管理规范在陆陆续续形成,包括5G很多相关的技术标准、规范标准也在陆陆续续形成。但我们明显可以看到智慧城市一定会把这些内容综合在一起。我们非常认可智慧杆这个方向,以后要做智慧城市无法想象车路协同立一根杆,5G又立一根杆,而且相关的内容是有交集的,但是不同的技术接口,不同系统平台后台的对接,那是很可怕的事情。所以我们从前端节开始做智慧化管理,后续只是做数据更深层的管理,这样才有意义,智慧城市这么走才是对的。

  记者:我是深圳广电集团的记者,我想了解一下智慧杆怎样可以做信息安全的保护?作为市民来讲有点担心个人的信息安全问题。

  李振:信息安全问题不仅涉及到在座的每个人,而且还涉及到整个城市,整个城市的运行是立体的,有车流、人流、物流,我们虽然看不见这些数据在快速传输和交换,但是数据无处不在。智慧城市包含很多内容,智慧的根基就是安全,这点怎么强调都不过分。深圳市智慧杆产业促进会发布的智慧杆标准,也提出了信息安全和密码技术使用问题。智慧杆有如此多的的功能,是数据的集散地,大量的数据在这里汇集和处理。我们经常在新闻上看到信息泄露遭受损失的事件报道,对于智慧杆我们也要关注这样的问题,这样产业发展才是健康的。信息安全是一个系统性问题,这里面涉及到法律、管理、技术、教育等等,有主管部门行政法规规范管理的问题,有公民安全意识教育的问题,还有智慧杆运营者对于信息安全的重视和投入,以及产业链上下游供应者是否供给了安全可靠产品的问题等等各方面。这些问题,深圳智慧杆产业都是关注到了的。智慧杆产品要达到一定的安全级别,智慧杆运营者要履行安全运营责任,第三方检测机构只把好产品检测质量关和系统安全检测关,大家齐心协力把这个系统工程做好,提高安全系数,防范信息安全风险,让市民放心的享受新型智慧城市带来的美好体验,从监管部门、社会组织、学校教育,以及运营过程,全链条全过程把控好、运营好。比如一条路这么多杆,黑客入侵了显示屏令到路标指示方向变了怎么办?比如打出来的标语是欢欢喜喜过新年却变成了负面语言怎么办?所以现在很多杆子上的屏幕智能黑着。这涉及到很多层面的问题,如何来保障,要从技术的、管理的、业务的层面,从标准的、检测的、评估的,相互制约制衡,综合治理、全方位安全检测监测,让智慧的城市发挥智慧,而不是危机四伏。

  密码是用特定变换对信息进行加密保护、身份认证提供的产品、技术和服务。比如智慧杆上可以转账,你就用密码技术进行身份认证,如果身份换成了另外一个人钱就转到另外一个人那里去了,钱就没了。比如要在屏上打出来指向信息,就需要加密认证的信息才能传输上去,防止未经授权的篡改或删除等等。很欣慰现在全社会关注公民信息安全和隐私保护,我相信深圳作为新一代信息技术的创新型城市,会更加关注网络和信息安全,支撑新一代信息技术的应用,行稳致远,为市民持续带来便利和安全的生活体验。

  付军:比如前面有摄像头,摄像头把这个人脸拍出来了,腾讯开始做人脸支付了,银联也做人脸支付,人脸的信息就会被盗取,通过技术手段在人脸支付里面就可以做应用,人脸变成了密码。现在摄像头抓取了信息以后,立刻在摄像头里面进行加密处理,然后通过传输通道做加密通道处理,在后台有相关的密码管理设备进行解密然后在系统里面应用处理。不管是在前端,还是在中间端,如果被劫持了,这也是加密过的数据,那么被截取了也使用不了。又比如车路协同怎么做安全处理呢?每个设备都有一个专属的设备认证,非法设备发出来的信息,自动驾驶的车不认,只有专用的设备发过来的信息才用,这样就保证自动驾驶的安全。智慧杆还有一个特别好的场景,摄像头可以监控周围的井盖或设施有没有问题,它会把信息发出来提醒周边的人周边有坑,井盖翻起来了。如果不做相关的安全处理,这个广播出去的信息是非法的,被某些人操控了,那就会发出误消息。比如应急广播,广播的内容如果都是李总要情付军吃饭,这就肯定有问题了。当然安全除了密码安全之外,还有网络安全、防火墙安全等。

  记者:我是国家发改委《中国战略新兴产业》杂志社的,智慧杆涉及到多个行业及标准,我想问一下各位专家,如何将产业链各方面组成一个完整的生态,大规模高效整合和推进智慧杆建设?

  王海龙:智慧杆市里面涵盖了很多行业,这个话题是值得大家去深挖的。整合和发展的问题,智慧杆是整合了很多功能,但分属于很多部门,这个整合就会存在一些难度。以深圳为例,深圳是智慧杆的创新地、发源地和出生地。我总结了深圳有“五个第一”,率先政府发文,推动智慧杆(多功能智能杆)的发展,这是第一个政府行为。第二个是成立以后马上发起了全国对智慧杆外观设计的有奖征集,提升了公众的认知,推广了智慧杆。第三个是深圳率先发布了全国第一个智慧杆团体标准。第四个是9月26日发布了深圳市多功能智能杆地方标准,也是深圳首创,全国第一。第五个是深圳市即将成立多功能智能杆专家委员会。深圳的经验现在全国都在学习。目前是智慧杆(多功能智能杆)的建设主体保持不变。按照深圳《率先实现5G基础设施全覆盖及促进5G产业高质量发展若干措施》的要求,提到要加快推进多功能智能杆建设,根据5G基站建设需求,市基础设施投资平台公司,也就是特区建设发展集团作为运营主体负责全市多功能智能杆及配套资源的统一运营、统一维护。全市新建、改扩建道路要统一规划和建设多功能智能杆,由道路建设单位负责投资建设,建成后交由市基础设施投资平台公司统一运营管理;现有道路各类存量杆塔由市基础设施投资平台公司联合铁塔公司分批投资改造为多功能智能杆。

  目前,深圳是领先的,各地都来学习,希望这种模式将来到全国各地可以生根发芽。

  记者:我是深圳晚报的记者,我想请教一下李博士关于用电方面的问题,传统的路灯杆主要的服务跟供应的时间是在晚上,但是智慧杆融入了智能设备和智能功能之后,它是全天候持续用电的状态,所以我想问一下在用电这块有没有技术难点或需要注意的地方?

  李鹏志:我们知道很多路灯在晚上是有电的,白天是没电的。我们公司从去年就开始做这方面的技术研究,我们从以下几个方面来做,比如在配电柜方面做全面的提升,以及加入了智能设备,监测线路温度等,实现远程智能控制,现在项目已经接近完成,在申请专利和知识产权。

  主持人:今天的记者服务广场就结束了,嘉宾们也回答了大家很多问题。会后如果媒体记者还有什么问题也可以跟嘉宾交换名片交流。高交会新闻中心设在五楼向日葵厅,展会期间也为辛苦的记者朋友们提供午餐,记者朋友们也可以到新闻中心那边去工作。大家有什么好的建议也欢迎大家给我们提出宝贵的意见,让我们在今后的工作中能够改进。本届高交会记者服务广场三场活动就结束了,再次感谢各位记者朋友以及在座的各位嘉宾,谢谢大家。

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